Tikko atklāts AYRO Vanish LSV lietderības transportlīdzeklis, kas iepazīstina ar jaunu uzņēmuma ASV ražoto elektrisko lēngaitas transportlīdzekļu plānu.
LSV jeb zema ātruma transportlīdzeklis ir federāli atzīta transportlīdzekļu klase, kas ietilpst normatīvajā kategorijā starp motocikliem un automašīnām.
Tāpat kā Eiropas L6e vai L7e četrriteņu transportlīdzeklis, arī amerikāņu LSV ir vieglās automašīnas tipa četrriteņu transportlīdzeklis, kas, stingri ņemot, nav automašīna. Tā vietā tie pastāv savā atsevišķā transportlīdzekļu klasē, ar mazāk drošības un ražošanas noteikumiem nekā automašīnām, kas paredzētas šosejai.
Viņiem joprojām ir nepieciešams pamata drošības aprīkojums, piemēram, DOT atbilstošas drošības jostas, atpakaļskata kameras, spoguļi un gaismas, taču viņiem nav nepieciešams dārgs un sarežģīts aprīkojums, piemēram, drošības spilveni vai atbilstība sadursmju drošības prasībām.
Šis drošības kompromiss ļauj tos ražot mazākos daudzumos un par zemākām cenām. Tā kā pilna izmēra elektriskie kravas automobiļi no tādiem amerikāņu ražotājiem kā Ford, General Motors un Rivian pēdējā laikā ir paaugstinājuši cenas, AYRO Vanish mazais elektriskais mini kravas auto varētu būt atsvaidzinoša pārmaiņa.
ASV LSV ir atļauts braukt pa publiskiem ceļiem ar noteikto ātruma ierobežojumu līdz 35 jūdzēm stundā (56 km/h), bet pašiem maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 25 jūdzēm stundā (40 km/h).
Elektriskajam minivenam ir ļoti pielāgojama platforma, kas atbalsta gan vieglās, gan smagās kravas operācijas. LSV varianta maksimālā kravnesība ir 1200 mārciņas (544 kg), lai gan uzņēmums norāda, ka variantam bez LSV ir lielāka kravnesība – 1800 mārciņas (816 kg).
Paredzamais 50 jūdžu (80 km) nobraukums noteikti nav salīdzināms ar jauno Rivian vai Ford F-150 Lightning, taču AYRO Vanish ir paredzēts lokālākiem pārvadājumiem, kur 50 jūdžu nobraukums varētu būt pietiekams. Iedomājieties darba vietas komunālos pakalpojumus vai vietējās piegādes, nevis braucienus bezceļos.
Kad nepieciešama uzlāde, elektriskais mikroautobuss var izmantot tradicionālu 120 V vai 240 V sienas kontaktligzdu vai arī to var konfigurēt kā J1772 lādētāju, tāpat kā lielāko daļu publisko uzlādes staciju.
AYRO Vanish garums ir nedaudz mazāks par 3,94 metriem, kas ir aptuveni divas trešdaļas no Ford F-150 Lightning garuma un platuma. Uzņēmums norāda, ka ar to var pat iebraukt pa dubultdurvīm, ja ir noņemti spoguļi.
Vanish izstrādes process ietvēra divu jaunu dizaina patentu, vairāku fundamentāli inovatīvu ilgtspējības patentu, četru ASV lietderības tehnoloģiju patentu un divu papildu ASV lietderības modeļa patentu pieteikumu iesniegšanu.
Automašīna tiek montēta AYRO rūpnīcā Teksasā, galvenokārt izmantojot Ziemeļamerikas un Eiropas komponentus.
Mēs izstrādājām AYRO Vanish no pašiem pamatiem. No koncepcijas līdz ražošanai un ieviešanai mēs vēlamies pārliecināties, ka tiek ņemta vērā katra detaļa. Turklāt transportlīdzeklis, kas galvenokārt tiek iegūts no Ziemeļamerikas un Eiropas, tiek galīgi salikts un integrēts mūsu rūpnīcā Roundrokā, Teksasā, novēršot bažas par pieaugošajām transklusā okeāna transporta izmaksām, tranzīta laikiem, importa nodokļiem un kvalitāti.
Uzņēmums AYRO Vanish ideālus pielietojumus apraksta kā nozares, kurās tradicionālais pikaps ir pārāk liels, bet golfa ratiņi vai bezceļa transportlīdzekļi var būt pārāk mazi. Tādas teritorijas kā universitātes, korporatīvās un medicīnas iestādes, viesnīcas un kūrorti, golfa laukumi, stadioni un jahtu piestātnes var būt ideāli pielietojumi, kā arī piegādes transportlīdzekļi pilsētā.
Pārslogotās pilsētās, kur satiksmes ātrums reti pārsniedz 40 km/h, AYRO Vanish ir ideāli piemērots, piedāvājot alternatīvu tradicionālajiem bezizmešu transportlīdzekļiem.
Mūsu mērķis uzņēmumā AYRO ir no jauna definēt ilgtspējības būtību. AYRO mēs sadarbojamies ar saviem klientiem, lai sasniegtu nākotni, kurā mūsu risinājumi sniedzas tālāk par oglekļa emisiju ierobežošanu. Izstrādājot AYRO Vanish un mūsu nākotnes produktu plānu, mēs izstrādājām riepu protektorus, degvielas elementus, toksiskus šķidrumus, skarbas skaņas un pat skarbus vizuālos elementus. Tas arī viss: ilgtspējība nav tikai galamērķis, tas ir nepārtraukti mainīgs ceļojums.
Elektrisko minivenu (LSV) nozare ASV ir neliela, bet augoša. Visievērojamākie ir tādi transportlīdzekļi kā GEM Community Electric Vehicle, ko bieži var redzēt viesnīcās, kūrortos un lidostās. Dažas nelegālas Āzijas šķirnes ir sākušas importēt Amerikas Savienotajās Valstīs ierobežotā daudzumā. Es pat importēju savu elektrisko minivenu no Ķīnas par daļu no tā, ko prasa lielākā daļa amerikāņu ķīniešu elektrisko minivenu importētāju.
Paredzams, ka AYRO Vanish maksās aptuveni 25 000 ASV dolāru, kas ir krietni vairāk nekā mazāk jaudīga golfa ratiņa cena un tuvāk Amerikā ražota elektriskā UTV cenai. Tā ir līdzvērtīga 25 000 ASV dolāru vērta Polaris RANGER XP Kinetic UTV cenai un mazāk nekā 26 500 ASV dolāru GEM kravas automašīnas ar litija jonu akumulatoru cenai (lai gan GEM transportlīdzekļu ar svina-skābes akumulatoriem cena sākas no aptuveni 17 000 ASV dolāru).
Salīdzinot ar Pickman Electric Mini Truck, vienīgo ASV ielu elektrisko mini kravas automašīnu ar stabilu krājumu, AYRO Vanish maksā aptuveni par 25 procentiem vairāk. Tā vietējā montāža un ASV un Eiropas detaļas palīdz kompensēt 5000 ASV dolāru piemaksu salīdzinājumā ar Pickman kravas automašīnas litija jonu versiju, kas maksā 20 000 ASV dolāru.
AYRO cenas joprojām var būt nedaudz augstas lielākajai daļai privāto patērētāju, lai gan tas ir niecīgi, salīdzinot ar pilna izmēra elektriskajām kravas automašīnām, kas var braukt pa automaģistrālēm. Tomēr AYRO Vanish piesaista vairāk biznesa klientus nekā privātos autovadītājus. Papildu aizmugurējās kravas konfigurācijas, tostarp pārtikas kastes, plakana kravas kaste, kravas kaste ar trīspusēju aizmugurējo bortu un kravas kaste drošai glabāšanai, norāda uz potenciālu transportlīdzekļa komerciālu pielietojumu.
Mūsu pirmie testa transportlīdzekļi būs pieejami vēlāk šogad. Nākamā gada sākumā sāksim pieņemt arī iepriekšpasūtījumus, un masveida ražošana sāksies 2023. gada pirmajā ceturksnī.
Mika Tolls ir personīgo elektroautomobiļu entuziasts, akumulatoru cienītājs un Amazon pārdotāko grāmatu “DIY Lithium Batteries”, “DIY Solar Power”, “The Ultimate DIY Electric Bike Guide” un “The Electric Bike Manifesto” autors.
Mika pašreizējie ikdienas braucamie elektriskie velosipēdi ir 999 ASV dolāru vērtais Lectric XP 2.0, 1095 ASV dolāru vērtais Ride1Up Roadster V2, 1199 ASV dolāru vērtais Rad Power Bikes RadMission un 3299 ASV dolāru vērtais Priority Current. Taču mūsdienās saraksts pastāvīgi mainās.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 6. marts
