AYRO Vanish tiek prezentēts kā ASV ražots elektriskais mini kravas automobilis

Tikko tika prezentēta utilīta AYRO Vanish LSV, kas ievieš jaunu ceļvedi uzņēmuma ASV ražotajiem elektriskajiem zema ātruma transportlīdzekļiem.
LSV jeb Low Speed ​​​​Vehicle ir federāli atzīta transportlīdzekļu klase, kas ietilpst normatīvajā kategorijā starp motocikliem un automašīnām.
Tāpat kā Eiropas L6e vai L7e četrriteņu transportlīdzeklis, arī amerikāņu LSV ir automašīnai līdzīgs četrriteņu transportlīdzeklis, kas, stingri ņemot, nav automašīna.Tā vietā tie pastāv savā atsevišķā transportlīdzekļu klasē ar mazākiem drošības un ražošanas noteikumiem nekā lielceļu automašīnām.
Viņiem joprojām ir nepieciešams pamata drošības aprīkojums, piemēram, DOT prasībām atbilstošas ​​drošības jostas, atpakaļskata kameras, spoguļi un gaismas, taču tiem nav nepieciešams dārgs un sarežģīts aprīkojums, piemēram, drošības spilveni vai avārijas drošības atbilstība.
Šis drošības kompromiss ļauj tos ražot mazākos daudzumos un par zemākām cenām.Tā kā pilna izmēra elektriskie kravas automobiļi no tādiem amerikāņu ražotājiem kā Ford, General Motors un Rivian pēdējā laikā paaugstina cenas, AYRO Vanish mazais elektriskais mini kravas automobilis varētu būt atsvaidzinoša maiņa.
ASV LSV ir atļauts darboties uz koplietošanas ceļiem ar norādīto ātruma ierobežojumu līdz 35 jūdzēm stundā (56 km/h), bet paši ir ierobežoti līdz maksimālajam ātrumam 25 jūdzes stundā (40 km/h).
Elektriskajam miniiekrāvējam ir ļoti pielāgojama platforma, lai atbalstītu gan vieglas, gan lielas slodzes darbības.LSV varianta maksimālā kravnesība ir 1200 mārciņas (544 kg), lai gan uzņēmums apgalvo, ka variantam, kas nav LSV, ir lielāka lietderīgā slodze – 1800 mārciņas (816 kg).
Aprēķinātais 50 jūdžu (80 km) darbības rādiuss noteikti neatbilst jaunajam Rivian vai Ford F-150 Lightning, taču AYRO Vanish ir paredzēts lokālākām operācijām, kur var pietikt ar 50 jūdžu attālumu.Padomājiet par komunālajiem pakalpojumiem darba vietā vai vietējām piegādēm, nevis braucieniem bezceļa apstākļos.
Ja nepieciešama uzlāde, elektriskajā mini kravas automašīnā var izmantot tradicionālo 120 V vai 240 V sienas kontaktligzdu, vai arī to var konfigurēt kā J1772 lādētāju, tāpat kā vairumā publisko uzlādes staciju.
AYRO Vanish garums un garums ir nedaudz mazāks par 3,94 metriem, un tas ir aptuveni divas trešdaļas no Ford F-150 Lightning garuma un platuma.To var izbraukt pat pa dubultdurvīm, kad spoguļi ir noņemti, norāda uzņēmums.
Vanish izstrādes process ietvēra divu jaunu dizaina patentu, vairāku fundamentāli inovatīvu ilgtspējības patentu, četru ASV komunālo tehnoloģiju patentu un divu papildu ASV lietderības modeļu patentu pieteikumu iesniegšanu.
Automašīna tiek montēta AYRO rūpnīcā Teksasā, izmantojot galvenokārt Ziemeļamerikas un Eiropas sastāvdaļas.
Mēs izstrādājām AYRO Vanish no paša sākuma.No koncepcijas līdz ražošanai līdz ieviešanai mēs vēlamies pārliecināties, ka tiek ņemta vērā katra detaļa.Turklāt transportlīdzeklis, kas galvenokārt iegūts no Ziemeļamerikas un Eiropas, tiek galīgi montēts un integrēts mūsu rūpnīcā Roundrokā, Teksasā, tādējādi novēršot bažas par pieaugošajām pārvadāšanas izmaksām pāri okeānam, tranzīta laikiem, ievedmuitas nodokļiem un kvalitāti.
Uzņēmums apraksta ideālus AYRO Vanish pielietojumus kā nozares, kurās tradicionālais pikaps ir pārāk liels un golfa ratiņi vai UTV var būt pārāk mazi.Tādas teritorijas kā universitātes, korporatīvās un medicīnas pilsētiņas, viesnīcas un kūrorti, golfa laukumi, stadioni un jahtu piestātnes var būt ideāls pielietojums, kā arī piegādes transportlīdzekļi visā pilsētā.
Pārslogotās pilsētās, kur satiksme reti pārsniedz 40 km/h, AYRO Vanish ir ideāli piemērots, nodrošinot alternatīvu tradicionālajiem bezizmešu transportlīdzekļiem.
Mūsu mērķis AYRO ir no jauna definēt ilgtspējības būtību.AYRO mēs strādājam kopā ar saviem klientiem, lai sasniegtu nākotni, kurā mūsu risinājumi pārsniedz oglekļa emisiju ierobežošanu.Izstrādājot AYRO Vanish un mūsu nākotnes produktu ceļvedi, mēs izstrādājām riepu protektorus, degvielas šūnas, toksiskus šķidrumus, skarbas skaņas un pat skarbus vizuālos attēlus.Tas arī viss: ilgtspējība nav tikai galamērķis, tas ir attīstošs ceļojums.
LSV ir maza, bet augoša nozare ASV.Visievērojamākie ir tādi transportlīdzekļi kā GEM Community Electric Vehicle, kas bieži redzams viesnīcās, kūrortos un lidostās.Dažas nelegālās Āzijas šķirnes ir sākušas ievest Amerikas Savienotajās Valstīs ierobežotā daudzumā.Es pat importēju savu elektrisko mini kravas automašīnu no Ķīnas par daļu no tā, ko iekasē lielākā daļa Amerikas Ķīnas elektrisko mini kravas automašīnu importētāju.
Paredzams, ka AYRO Vanish maksās aptuveni 25 000 USD, kas ir krietni virs mazāk jaudīga golfa ratiņa izmaksām un tuvāk Amerikā ražotā elektriskā UTV cenai.Tas ir līdzvērtīgs $ 25 000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV un mazāk nekā $ 26 500 par GEM kravas automašīnu ar litija jonu akumulatoru (lai gan GEM transportlīdzekļi ar svina-skābes akumulatoriem sākas no aptuveni 17 000 USD).
Salīdzinot ar Pickman Electric Mini Truck, vienīgo ASV ielas elektrisko mini kravas automašīnu ar stabilu krājumu, AYRO Vanish maksā par aptuveni 25 procentiem vairāk.Tās vietējā montāža un ASV un Eiropas daļas palīdz kompensēt tās 5000 USD prēmiju salīdzinājumā ar Pickman kravas automašīnas litija jonu versiju USD 20 000 vērtībā.
AYRO cenas joprojām var būt nedaudz augstas lielākajai daļai privāto patērētāju, lai gan tas ir bāls salīdzinājumā ar pilna izmēra elektriskajiem kravas automobiļiem, kas var pārvietoties pa šoseju.Tomēr AYRO Vanish vairāk piesaista biznesa klientus nekā privātos autovadītājus.Papildu aizmugurējās kravas konfigurācijas, tostarp pārtikas kastes, plakana gulta, lietderīgā gulta ar trīspusējām bagāžas nodalījuma durvīm un kravas kaste drošai uzglabāšanai, norāda uz transportlīdzekļa potenciālu komerciālu pielietojumu.
Mūsu pirmie testa transportlīdzekļi būs pieejami vēlāk šogad.Mēs arī sāksim pieņemt iepriekšējus pasūtījumus nākamā gada sākumā, bet masveida ražošana sāksies 2023. gada pirmajā ceturksnī.
Mika Toll ir personīgs elektrisko transportlīdzekļu entuziasts, akumulatoru cienītājs un autors pirmajām Amazon grāmatām, kas pārdod DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide un The Electric Bike Manifesto.
E-velosipēdi, kas veido Mika pašreizējos ikdienas braucējus, ir $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1Up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes RadMission un $ 3,299 Priority Current.Bet šajās dienās tas ir pastāvīgi mainīgs saraksts.