Lidojošas automašīnas, kas var pārvadāt tūristus pa pilsētām ar ātrumu 80 jūdzes stundā, varētu būt atrakciju nākotne.

Uzņēmums apgalvo, ka lidojošā automašīna varēs pārvadāt tūristus pa pilsētu ar ātrumu līdz 80 jūdzēm stundā tikai pēc dažiem gadiem.
Paredzams, ka pilnībā elektriskais Xpeng X2 saglabās aptuveni 300 pēdu augstumu – apmēram Bigbena augstumu.
Bet divvietīga lidmašīna, kas spēj veikt lielus attālumus, var sasniegt arī Empire State Building augstumu.
Tiem, kas uztraucas par 35 minūšu maksimālo lidojuma laiku, tam katram gadījumam ir pievienots arī izpletnis.
Ķīnas uzņēmums Xpeng Motors uzskata, ka tas ir ideāli piemērots īsiem braucieniem pa pilsētu, piemēram, apskatei un medicīnas preču transportēšanai.
Paredzams, ka tas maksās tikpat, cik luksusa automašīna, piemēram, Bentley vai Rolls-Royce, un tirgū nonāks 2025. gadā.
X2 XPeng ir slēgta kabīne, minimālistisks asaru dizains un zinātniskās fantastikas izskats.Tas ir pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras, lai ietaupītu svaru.
Tāpat kā helikopters, X2 paceļas un nolaižas vertikāli, izmantojot divus dzenskrūves, un parasti tam ir riteņi katrā no četriem stūriem.
Tā maksimālais ātrums ir 81 jūdze stundā, tas var lidot līdz 35 minūtēm un sasniegt 3200 pēdu augstumu, lai gan, visticamāk, tas lidos aptuveni 300 pēdu augstumā.
Prezidents un priekšsēdētāja vietnieks Braiens Gu sacīja, ka galamērķis ir, lai bagāti cilvēki to izmantotu kā ikdienas transportu.
Taču, tā kā vēl ir jāpārvar vairāki normatīvie šķēršļi, viņš teica, ka transportlīdzeklis, visticamāk, sākotnēji tiks ierobežots ar "pilsētas vai ainaviskām vietām".
Tas var ietvert Dubaijas krastmalu, kur tā pirmdien veica pirmo publisko lidojumu Gitex Global pasākuma ietvaros.
Tāpat kā helikopters, X2 paceļas un nolaižas vertikāli, izmantojot divus dzenskrūves četros transportlīdzekļa stūros, kuriem parasti ir riteņi.
16 pēdas garā automašīna sver apmēram pustonnu, tai ir divas sāniski atveramas durvis, un tajā var pārvadāt divus cilvēkus, kas sver mazāk nekā 16 mārciņas.
Tā maksimālais ātrums ir 81 jūdze stundā, tas var lidot līdz 35 minūtēm un sasniegt 3200 pēdu augstumu, lai gan, visticamāk, tas lidos aptuveni 300 pēdu augstumā.
Paredzams, ka īpašniekiem būs nepieciešama tikai autovadītāja apliecība, sacīja Gu, jo sākotnējam lidojumam var būt jābūt automātiskam.
"Ja vēlaties vadīt transportlīdzekli, jums, iespējams, būs nepieciešams sertifikāts, zināms apmācības līmenis," viņš teica.
Jautāts, vai transportlīdzekli varētu izmantot neatliekamās palīdzības dienesti, viņš atbildēja: "Es domāju, ka tie ir scenāriji, ar kuriem var rīkoties kā ar lidojošām automašīnām."
Bet viņš teica, ka uzņēmums nekoncentrējās uz "betona izmantošanu" un tā vietā padarīja savus dizainus "pirmkārt un galvenokārt par realitāti".
Xiaopeng X2 lidojuma laikā nerada oglekļa dioksīda emisijas, un tas ir piemērots pilsētas lidojumiem zemā augstumā, piemēram, apskatei un ārstniecībai nākotnē.
XPENG X2 ir aprīkots ar diviem braukšanas režīmiem: manuālo un automātisko.Paredzams, ka īpašniekam būs nepieciešama tikai autovadītāja apliecība, jo sākotnējais lidojums var būt jāveic automātiski.
Vairāk nekā 150 cilvēku no Ķīnas ģenerālkonsulāta Dubaijā, Dubaijas Starptautiskās tirdzniecības kameras, DCAA, Dubaijas Ekonomikas un tūrisma departamenta, Dubaijas Pasaules tirdzniecības centra un globālajiem medijiem bija liecinieki Xpeng pirmajam publiskajam reisam.
"Beta versijai ir aktīvs izpletnis, kas tiek izvērsts automātiski, taču turpmākajos modeļos būs vairāk drošības pasākumu," piebilda Gu.
Gu sacīja, ka uzņēmuma mērķis ir līdz 2025. gadam klientiem sagatavot lidojošās automašīnas, taču apzinās, ka var paiet laiks, līdz patērētāji sāks apmierināties ar lidojošām automašīnām.
"Es domāju, ka tad, kad pietiekami daudz produktu ir uz ceļiem un pilsētās visā pasaulē, es domāju, ka tas ļoti ātri paplašinās tirgu," viņš teica.
Ir miljardiem dolāru investīcijas eVTOL (elektriskā vertikālā pacelšanās un nosēšanās), un uzņēmumi cīnās, lai gūtu komerciālus panākumus.
NASA testē jaunu elektrisko lidmašīnu, kas spēj pacelties un nolaisties vertikāli, cerot līdz 2024. gadam pārvadāt pasažierus cauri noslogotām pilsētām ar ātrumu 320 km/h.
Saskaņā ar NASA komanda, kas atrodas Big Sur, Kalifornijā, Joby Aviation transportlīdzekļi kādu dienu varēs nodrošināt gaisa taksometru pakalpojumus cilvēkiem pilsētās un apkārtējos rajonos, pievienojot alternatīvu veidu cilvēku un preču pārvadāšanai.
Pilnībā elektriskais "lidojošais taksometrs" var pacelties un nolaisties vertikāli, un tas ir sešu rotoru helikopters, kas paredzēts pēc iespējas klusākam.
Kā daļu no 10 dienu pētījuma, kas sākās 1. septembrī, NASA Ārmstronga lidojumu izpētes centra amatpersonas pārbaudīs tā veiktspēju un akustiku.
Elektriskā vertikālā pacelšanās un nosēšanās (eVTOL) lidmašīna ir pirmā no daudzajām lidmašīnām, kas tiek pārbaudīta NASA uzlabotās gaisa mobilitātes (AAM) kampaņas ietvaros, lai atrastu nākotnes ātrās transportēšanas metodes, kuras var apstiprināt publiskai lietošanai.
Iepriekš izteiktie viedokļi ir mūsu lietotāju viedokļi, un tie ne vienmēr atspoguļo MailOnline uzskatus.
Martina Navratilova atklāj, ka viņai ir uzveikts krūts un rīkles vēzis: Tenisa leģenda saka, ka baidās, ka "neredzēs vēl vienus Ziemassvētkus", un sāk savu karjeru pēc dubultās diagnozes vēlmju saraksta