Uzņēmums apgalvo, ka lidojošā automašīna tikai dažu gadu laikā varēs pārvadāt tūristus pa pilsētu ar ātrumu līdz 80 jūdzēm stundā.
Paredzams, ka visu elektrisko Xpeng X2 saglabās aptuveni 300 pēdu augstumu-apmēram Big Ben augstumu.
Bet divu sēdvietu lidmašīna, kas spēj lidot lielos attālumos, var sasniegt arī impērijas valsts ēkas augstumu.
Tiem, kas norūpējušies par maksimālo 35 minūšu maksimālo lidojuma laiku, tam ir arī pievienots izpletnis.
Ķīnas uzņēmums Xpeng Motors uzskata, ka tas ir ideāli piemērots īsiem braucieniem pa pilsētu, piemēram, apskates objektiem un medicīnisko piederumu pārvadāšanu.
Paredzams, ka tas maksās tādu pašu kā luksusa automašīnai kā Bentlijs vai Rolls-Royce un nonāks tirgū 2025. gadā.
X2 Xpeng piedāvā slēgtu kabīni, minimālistisku asaru dizainu un sci-fi izskatu. Lai ietaupītu svaru, tas ir pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras.
Tāpat kā helikopters, X2 paceļas un nolaižas vertikāli, izmantojot divus dzenskrūves, un parasti katrā no četriem stūriem ir riteņi.
Tā maksimālais ātrums ir 81 jūdzes stundā, tas var lidot līdz 35 minūtēm un sasniegt 3200 pēdu augstumu, lai gan tas, visticamāk, lidos aptuveni 300 pēdu attālumā.
Prezidents un priekšsēdētāja vietnieks Braiens Gu sacīja, ka gala mērķis ir turīgiem cilvēkiem to izmantot kā ikdienas pārvadāšanu.
Bet, tā kā vēl ir jāpārvar vairāki normatīvie šķēršļi, viņš sacīja, ka transportlīdzeklis sākumā, iespējams, tiks ierobežots ar “pilsētu vai ainaviskiem apgabaliem”.
Tas var ietvert Dubaijas krastmalu, kur tas pirmdien veica savu pirmo publisko lidojumu kā daļu no Gitex globālā pasākuma.
Tāpat kā helikopters, X2 paceļas un nolaižas vertikāli, izmantojot divus dzenskrūves četros transportlīdzekļa stūros, kuriem parasti ir riteņi.
16 pēdu garā automašīna sver apmēram pus tonnu, tai ir divas sānu atvēršanas durvis, un tā var pārvadāt divus cilvēkus, kas sver mazāk nekā 16 mārciņas.
Tā maksimālais ātrums ir 81 jūdzes stundā, tas var lidot līdz 35 minūtēm un sasniegt 3200 pēdas augstumu, lai gan tas, visticamāk, lidos aptuveni 300 pēdu attālumā.
Paredzams, ka īpašniekiem būs nepieciešama tikai autovadītāja apliecība, sacīja Gu, jo sākotnējam lidojumam var būt jābūt automātiskam.
"Ja vēlaties vadīt transportlīdzekli, jums, iespējams, būs nepieciešama kāda sertifikāta, kāda līmeņa apmācība," viņš teica.
Vaicāts, vai transportlīdzekli var izmantot neatliekamās palīdzības dienesti, viņš teica: "Es domāju, ka tie ir scenāriji, kurus var apstrādāt kā lidojošas automašīnas."
Bet viņš sacīja, ka uzņēmums nekoncentrējas uz “konkrētu lietošanu” un tā vietā savu dizainu padarīja par “pirmo un galveno par realitāti”.
Xiaopeng X2 lidojuma laikā nerada oglekļa dioksīda emisijas un ir piemērota pilsētas lidojumam ar zemu augstuma līmeni, piemēram, apskates objektus un ārstēšanu nākotnē.
Xpeng X2 ir aprīkots ar diviem braukšanas režīmiem: manuāli un automātiski. Paredzams, ka īpašniekam būs nepieciešama tikai autovadītāja apliecība, jo sākotnējais lidojums, iespējams, būs jāveic automātiski.
Vairāk nekā 150 cilvēku no Ķīnas ģenerālkonsulāta Dubaijā, Dubaijas Starptautiskajā tirdzniecības palātā, DCAA, Dubaijas Ekonomikas un tūrisma departamentā, Dubaijas Pasaules tirdzniecības centrā un globālajos plašsaziņas līdzekļos bija XPENG pirmais publiskais lidojums.
“Beta versijai ir aktīvs izpletnis, kas automātiski izvieto, bet nākamajiem modeļiem būs vairāk drošības pasākumu,” piebilda Gu.
GU sacīja, ka uzņēmuma mērķis ir līdz 2025. gadam lidot automašīnas, kas ir gatavas klientiem, taču saprot, ka patērētājiem var būt nepieciešams laiks, lai viņi varētu ērti ar lidojošām automašīnām.
"Es domāju, ka tad, kad uz ceļa un pilsētās ir pietiekami daudz produktu, es domāju, ka tas ļoti ātri paplašinās tirgu," viņš teica.
EVTOL (elektriskā vertikālā pacelšanās un nolaišanās) ir miljardu dolāru ieguldījumu, un uzņēmumi cenšas sasniegt komerciālus panākumus.
NASA pārbauda jaunu elektrisko lidmašīnu, kas var pacelties un nolaisties vertikāli, cerot līdz 2024. gadam pasažierus pārvadāt pa aizņemtām pilsētām ar ātrumu 320 km/h.
Saskaņā ar NASA komandu, kas atrodas Big Sur, Kalifornijā, Joby Aviation transportlīdzekļi kādu dienu varēs sniegt gaisa taksometru pakalpojumus cilvēkiem pilsētās un apkārtējos rajonos, pievienojot alternatīvu cilvēku transportēšanas veidu.
Visu elektrisko “lidojošo taksometru” var pacelties un nolaisties vertikāli, un tas ir sešu rotaļu helikopters, kas paredzēts pēc iespējas klusam.
10 dienu pētījuma ietvaros, kas sākās 1. septembrī, NASA Ārmstrongas lidojumu pētījumu centra amatpersonas pārbaudīs tā sniegumu un akustiku.
Elektriskā vertikālā pacelšanās un nosēšanās (EVTOL) gaisa kuģi ir pirmais no daudzajiem gaisa kuģiem, kas jāpārbauda kā daļa no NASA uzlabotās gaisa mobilitātes (AAM) kampaņas, lai atrastu turpmākas ātras transporta metodes, kuras var apstiprināt publiskai lietošanai.
Iepriekš izteiktie viedokļi ir mūsu lietotāju viedokļi, un tie ne vienmēr atspoguļo MailOnline viedokli.
Martina Navratilova atklāj, ka viņa ir sita krūts un rīkles vēzis: Tenisa leģenda saka
Pasta laiks: 21.-2023. Marks
