Debates starp saules enerģijas automašīnām un elektriskajiem transportlīdzekļiem kļūst arvien karstākas, jo pasaule strādā pie siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanas. Lai gan elektriskie transportlīdzekļi arvien vairāk iegūst popularitāti, saules enerģijas transportlīdzekļi ir salīdzinoši jauns koncepts. Tātad, kā tie darbojas?
Transportlīdzekļi ir aprīkoti ar saules paneļiem, kas absorbē saules radīto enerģiju un pārveido to elektrībā. Šī enerģija tiek novadīta uz akumulatoru, kas parasti ir piestiprināts pie bagāžas, kur tā tiek uzglabāta līdz nepieciešamībai. Lai gan saules paneļu transportlīdzekļiem ir dažas priekšrocības, piemēram, tie ir videi draudzīgi un izturīgi, tiem ir arī savi izaicinājumi. Piemēram, saules paneļa uzstādīšanai automašīnā nepieciešamā vieta ir nepraktiska. Nemaz nerunājot par to, ka šīs automašīnas ir piemērotas tikai noteiktiem klimatiskajiem apstākļiem. Tajā pašā laikā elektriskie transportlīdzekļi ir videi draudzīgi un ir pieejami dažādās formās: spraudkontakta hibrīdi, nobraukuma palielinātāji un ar akumulatoru darbināmi transportlīdzekļi. Eksperti tos uzskata par labāko izvēli ērtības un labākas degvielas ekonomijas dēļ. Tomēr saules paneļi var darbināt arī citas automašīnas daļas, piemēram, gaisa kondicionieri. Turklāt, aprīkojot elektrisko transportlīdzekli ar saules paneļiem, tas varētu nobraukt dažas papildu jūdzes ar vienu uzlādi.
Uz ko vajadzētu likt likmes oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) un ekosistēmai, kas atbalsta nākamās paaudzes transportlīdzekļus? Svapnils Palve, tirgus izpētes uzņēmuma Market Research Future vecākais analītiķis, skaidro, kāpēc debatēs starp saules enerģijas un elektriskajiem transportlīdzekļiem ir tikai viens uzvarētājs.
“Šie saules enerģijas elektriskie transportlīdzekļi izmanto to pašu enerģijas avotu, ko elektriskie transportlīdzekļi. Saules paneļu uzstādīšana uz transportlīdzekļiem nav komerciāli izdevīga. No otras puses, elektriskie transportlīdzekļi ir ļoti moderni transportlīdzekļi, kuru pamatā ir moderna elektriskā piedziņas sistēma, kas sastāv no enerģijas pārveidotājiem, elektromotoriem un akumulatora kā enerģijas avota.”
Kriss Rodžs, uzņēmuma Black & Veatch tehniskais speciālists, kas specializējas videi draudzīgos transporta risinājumos, uzskata, ka strīdēties par diviem transportlīdzekļu veidiem ir nepareizi. Tāpēc viņš iesaka nozarei nesalīdzināt vienu tīras enerģijas transportlīdzekli ar citu.
“Fotoelektrisko (FV) integrēšana elektriskajos transportlīdzekļos rada tehniskas un ekonomiskas problēmas un iespējas, kas var novest pie unikāla transportlīdzekļu dizaina un lietošanas gadījumiem. Mūsdienās ir nepieciešams līdzsvarot pieejamo fotoelektrisko tehnoloģiju formas faktoru ierobežojumus ar transportlīdzekļu aerodinamiku, svaru, noteikumiem, drošību un UV starojuma izturīgu akumulatoru bloku, kas ir izaicinājums autoražotājiem, ierobežojot neseno elektrisko transportlīdzekļu un fotoelektrisko pielietojumu masveida ražošanu ar HVAC palīgslodzēm un nepārtrauktu transportlīdzekļa 12 voltu akumulatora uzlādi vai uzturēšanu, kas ir integrēts transportlīdzekļos ar lielu virsmas laukumu un pastāvīgu saules gaismas iedarbību, kur parastās uzlādes iespējas ir ierobežotas un ir nepieciešams ikdienas vai iknedēļas zems nobraukums. Tipiski šī pielietojuma pielietojumi ir skolas automašīnas, autobusi ar īsiem pilsētas maršrutiem, elektriskā palīdzība, furgoni un piekabes pēdējās jūdzes piegādei. Mēs redzam, ka piekabju elektrifikācija pieaugs. Atpūtas transportlīdzekļi var gūt labumu no iebūvētām foto birkām. 4x4 SUV, kam varētu būt noderīgs akumulatora darbības laiks saulē, un tas to dara jau gadiem ilgi. Sliktākajā gadījumā 4x4 SUV, kas varētu nonākt attālā vietā bez iespējas uzlādēt, varētu nobraukt vairākas jūdzes ar uzlādi saulē vienu vai divas dienas. Elektrotransportlīdzekļos. Un tur… Ir daudz pielietojumu [nav dzirdams], kas izmanto pieejamo virsmu elektrotransportlīdzekļos, kas var papildināt vai papildināt vairuma mūsdienu transportlīdzekļu ikdienas lietošanu ar tradicionālākām uzlādes iespējām. Kā teica mans kolēģis Pols Steifs, tikai nesen, kad mēs apspriedām šo jautājumu, viņš teica, ka saules enerģijas automašīnas varētu būt daļa no kopējā atjaunojamās enerģijas risinājuma ārpus automašīnas, taču diskusija vairāk ir par elektroautomobiļiem un saules enerģijas automašīnām, nevis vienu pret otru. Tā nav tikai viena no tām, bet arī elektrotransportlīdzekļos un ap tiem. Fotoelektriskā integrācija. Tas, ko Pols teica par enerģijas ražošanu, patiešām atdzīvina vienu no lietām, par ko esmu visvairāk sajūsmā par visuresošo mūsu transporta nozares elektrifikāciju, proti, to, ka tā dod mums iespēju ilgtspējīgi apgādāt kritisko cilvēku infrastruktūru, bezgalīgi pārstrādāt mūsu materiālus un radīt jaunas iespējas nākamajām paaudzēm strādāt un dzīvot labākā nākotnē. Man patīk būt daļai no Black & Veatch transformācijas.
Daudz ir runāts par tehnoloģiju izmantošanu izglītības nevienlīdzības mazināšanai, izmantojot personalizētu mācīšanos, īpaši saistībā ar attālināto mācīšanos, ko izraisījusi pandēmija. Cambium ir nozari mainošs uzņēmums, kas nodrošina izglītības tehnoloģijas un pirmsskolas un 12. klases pievienotās vērtības risinājumus, izmantojot digitāli orientētus produktus un pakalpojumus. Ko tieši Cambium piedāvā […]
Kas gan varētu būt labāks par tūlīt pēc Covid krišanas? Pasaulei atgūstoties no pandēmijas, pārsteidzoša tendence ir tāda, ka, neskatoties uz vispārēju nevēlēšanos tērēt, patērētāji joprojām tērē vairāk naudas luksusa precēm. Nesen veiktā tiešsaistes reklāmas uzņēmuma Criteo aptauja atklāja, ka […]
Debates starp saules enerģijas automašīnām un elektriskajiem transportlīdzekļiem kļūst arvien karstākas, jo pasaule strādā pie siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanas. Lai gan elektriskie transportlīdzekļi arvien vairāk iegūst popularitāti, ar saules enerģiju darbināmi transportlīdzekļi ir salīdzinoši jauns koncepts. Tātad, kā tie darbojas? Transportlīdzekļi ir aprīkoti ar saules paneļiem, kas absorbē saules radīto enerģiju, […]
Jūs nekad neuzminētu, ka 1939. gadā General Motors izstrādāja pirmo bezpilota transportlīdzekļa modeli, ko kontrolēja elektromagnētiskie lauki. Lai gan tas bija ievērojams sasniegums 1939. gadā, mūsdienās mēs pat nepamanām mākslīgā intelekta automašīnas, kuru tirgus daļa 2022. gadā pārsniegs 6 miljardus dolāru. Bet [...]
Nedēļas pēc tam, kad Austrumpalestīnā, Ohaio štatā, no sliedēm nobrauca ar toksiskām ķīmiskām vielām piekrauts vilciens, izraisot tūkstošiem iedzīvotāju īslaicīgu evakuāciju, grupas, sākot no piegādes ķēdes speciālistiem līdz likumdevējiem un arodbiedrību aktīvistiem, turpina aicināt uz stingrākiem dzelzceļa drošības pasākumiem. Norfolk Southern vilciens varētu būt noskrējis no sliedēm pārkaršanas dēļ [...]
MarketScale veido un publicē nozarē vadošu B2B saturu tādām nozarēm kā izglītība, mazumtirdzniecība, viesmīlība un veselības aprūpe, piedāvājot saistošus izglītojošus tiešraides šovus, e-mācību kursus, virtuālus pasākumus un daudz ko citu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 10. marts
