22 gaidītākie elektriskie transportlīdzekļi, kas nāks klajā 2022. gadā

Mēs šobrīd esam uz 2022. gada sliekšņa, un, cerams, tas būs spožs jauns sākums, nevis 2020 II.Viena no optimistiskākajām prognozēm, ar ko varam dalīties jaunajā gadā, ir izredzes turpmākai EV ieviešanai, ko vadīs virkne jaunu EV modeļu no visiem lielākajiem automobiļu zīmoliem.Šeit ir daži no visvairāk gaidītajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas plānoti 2022. gadā, kā arī daži īsi fakti par katru, lai jūs varētu sākt plānot, kurus testēt vispirms.
Sastādot šo sarakstu, mums jāatzīst, ka mums nācās spert soli atpakaļ, lai novērtētu patieso mērogu un ietekmi, ko tik daudzi elektriskie transportlīdzekļi atstās uz patērētājiem 2022. gadā.
Kad mēs aizvērsim grāmatu 2021. gadā, daži no tiem var sākt noplūst pircējiem jau tagad, taču kopumā tie ir 2022./2023. gada modeļi, kuriem (vajadzētu) būt pieejamiem patērētājiem nākamo 12 mēnešu laikā.
Vienkāršības labad tie ir sakārtoti pēc autoražotāja alfabēta secībā.Turklāt mēs neesam šeit, lai spēlētu izlases, mēs esam šeit, lai pastāstītu jums par visām gaidāmajām elektrisko transportlīdzekļu iespējām.
Sāksim ar BMW un tā gaidāmo elektrisko SUV iX.Sākotnēji tas tika izlaists kā konceptuāls elektriskais transportlīdzeklis ar nosaukumu iNext, lai konkurētu ar Tesla Model 3, un patērētāji bija priecīgi redzēt, ka elektriskā 3. sērija tirgū nonāks par aptuveni 40 000 USD.
Diemžēl šiem autovadītājiem iNext kļuva par iX — luksusa krosoveru, ko mēs redzam šodien, ar sākuma MSRP USD 82 300 pirms nodokļu vai galamērķa nodevām.Tomēr iX sola 516 ZS divu dzinēju visu riteņu piedziņu, 0-60 mph 4,4 sekundēs un 300 jūdžu darbības rādiusu.Tas var arī atjaunot diapazonu līdz 90 jūdzēm ar tikai 10 minūšu līdzstrāvas ātro uzlādi.
Cadillac Lyriq būs zīmola pirmais elektriskais transportlīdzeklis, kas debitēs uz GM BEV3 platformas, kas ir daļa no mātesuzņēmuma stratēģijas līdz 2023. gadam laist klajā 20 jaunus elektriskos transportlīdzekļus.
Mēs esam daudz uzzinājuši (un dalījušies) par Lyriq kopš tā oficiālās atklāšanas 2020. gada augustā, tostarp tā trīs pēdu displeju, AR displeju un informācijas un izklaides sistēmu, kas izstrādāta, lai konkurētu ar Tesla lietotāja interfeisu.
Pēc prezentācijas pagājušā gada augustā mēs uzzinājām, ka Cadillac Lyriq cena būs arī nedaudz zem 60 000 USD par 58 795 USD.Rezultātā Lyriq tika izpārdots tikai 19 minūšu laikā.Tā kā mēs sagaidām piegādi 2022. gadā, Cadillac nesen kopīgoja sava jaunākā prototipa kadrus pirms tā nonākšanas ražošanā.
Canoo, iespējams, nav populārs nosaukums salīdzinājumā ar dažiem citiem autoražotājiem šajā sarakstā, taču kādu dienu tas varētu būt pateicoties tā zinātībai un unikālajam dizainam.Canoo Lifestyle Vehicle būs uzņēmuma pirmais produkts, jo vairāki elektriskie transportlīdzekļi jau ir prezentēti, un tos paredzēts laist klajā 2023. gadā.
Tas ir loģiski, jo Lifestyle Vehicle ir pirmais elektriskais transportlīdzeklis, ko uzņēmums izlaida jau tā izlaišanas laikā ar nosaukumu Evelozcity.Canoo savu Lifestyle Vehicle raksturo kā "bēniņu uz riteņiem", un tas ir pamatota iemesla dēļ.Ar 188 kubikpēdu iekšējo telpu diviem līdz septiņiem cilvēkiem, to ieskauj panorāmas stikls un vadītāja priekšējais logs, no kura paveras skats uz ielu.
Ar MSRP 34 750 USD (bez nodokļiem un nodevām) Lifestyle Vehicle tiks piedāvāts četros dažādos apdares līmeņos, lai tas atbilstu dažādām vajadzībām, sākot no piegādes apdares līdz piekrautai Adventure versijai.Tie visi sola vismaz 250 jūdžu diapazonu un ir pieejami iepriekšējai pasūtīšanai ar 100 USD depozītu.
Elektrisko transportlīdzekļu kompānijas Henrika Fiskera otrā versija, kas nes viņa vārdu, šoreiz ar savu vadošo Ocean SUV, šķiet, ir uz pareizā ceļa.Pirmajā Ocean versijā, kas tika paziņota 2019. gadā, ir iekļauti daudzi citi jēdzieni, kurus Fisker apsver.
Okeāns patiešām sāka kļūt par realitāti pagājušā gada oktobrī, kad Fisker paziņoja par vienošanos ar ražošanas gigantu Magna International par elektriskās automašīnas būvniecību.Kopš tā debijas 2021. gada Losandželosas autoizstādē mēs esam varējuši iepazīties ar okeānu tuvāk un personiski un uzzināt par tā trim cenu līmeņiem un unikālajām tehnoloģijām, piemēram, Ocean Extreme saules jumtu.
FWD Ocean Sport cena ir tikai USD 37 499 pirms nodokļu nomaksas, un tā diapazons ir 250 jūdzes.Ņemot vērā pašreizējo ASV federālo nodokļu atlaidi, tie, kas ir tiesīgi saņemt pilnu atlaidi, var iegādāties Ocean par mazāk nekā 30 000 USD, kas ir milzīgs ieguvums patērētājiem.Ar Magna palīdzību Ocean EV vajadzētu ierasties 2022. gada novembrī.
Ford F-150 Lightning varētu būt populārākais elektromobilis 2022.–2023. gadā un turpmāk.Ja elektrificētā versija tiks pārdota tikpat labi kā benzīna F sērija (vislabāk pārdotais pikaps ASV 44 gadus), Ford būs jācīnās, lai neatpaliktu no pieprasījuma pēc Lightning.
Jo īpaši Lightning ir savācis vairāk nekā 200 000 rezervāciju, no kurām nevienā nav iekļauti biznesa klienti (lai gan uzņēmums ir izveidojis arī atsevišķu biznesu, lai atbalstītu šo segmentu).Ņemot vērā Ford Lightning ražošanas sadalīšanas programmu, tā jau ir izpārdota līdz 2024. gadam. Izmantojot Lightning standarta 230 jūdžu diapazonu, mājas uzlādi un iespēju uzlādēt citus EV 2. līmenī, šķiet, ka Ford zina, ka Lightning uzvar ātrumā.
Uzņēmums jau dubulto Lightning ražošanu, lai apmierinātu pieprasījumu, un vēl nav elektrisko transportlīdzekļu.2022. gada Lightning komerciālā modeļa MSRP pirms nodokļu nomaksas ir 39 974 ASV dolāri, un tas ir vēl vairāk, iekļaujot tādas funkcijas kā 300 jūdžu pagarināts akumulators.
Ford paziņoja, ka tās pārdošanas grāmatas tiks atvērtas 2022. gada janvārī, bet Lightning ražošana un piegādes sāksies pavasarī.
Genesis ir vēl viens automašīnu zīmols, kas ir apsolījis pilnībā elektrisko un pakāpeniski izbeigt visus jaunos ICE modeļus līdz 2025. gadam. Lai palīdzētu uzsākt jaunu EV pāreju 2022. gadā, GV60 ir pirmais īpašais Genesis EV modelis, ko darbina Hyundai Motor Group. E-GMP platforma.
Krosovera SUV (CUV) būs aprīkots ar slaveno Genesis luksusa interjeru ar unikālu kristāla lodes centrālo vadības bloku.GV60 tiks piedāvāts ar trim spēka agregātiem: viena motora 2WD, standarta un veiktspējas visu riteņu piedziņu, kā arī "Boost Mode", kas uzreiz palielina GV60 maksimālo jaudu dinamiskākai braukšanai.
GV60 vēl nav EPA diapazona, taču aptuvenais diapazons sākas ar 280 jūdzēm, kam seko 249 jūdzes un 229 jūdzes ar pilnpiedziņas aprīkojumu — viss no 77,4 kWh akumulatora.Mēs zinām, ka GV60 būs akumulatora kondicionēšanas sistēma, vairāku ieeju uzlādes sistēma, transportlīdzekļa noslodzes (V2L) tehnoloģija un plug-and-play maksājumu tehnoloģija.
Genesis nav paziņojis par GV60 cenām, taču uzņēmums apgalvo, ka elektromobilis tiks pārdots 2022. gada pavasarī.
Kā minēts, GM vēl ir jāstrādā attiecībā uz EV piegādēm 2022. gadā, taču viena no pasaules lielākajiem autoražotājiem lielā dzirkstele būs tā masīvā, elektrificētā transportlīdzekļu saimes Hummer versija.
2020. gadā sabiedrība pievērsīsies jaunajam Hummer elektriskajam transportlīdzeklim un tam, ko tas piedāvās, tostarp SUV un pikapu versijām.Sākotnēji GM atzina, ka tam nebija strādājoša kravas automašīnas prototipa, kad tā pirmo reizi to ieviesa.Tomēr decembrī uzņēmums masām izplatīja iespaidīgus darba kadrus ar Hummer elektromobili.
Lai gan vispieejamākā jaunā Hummer versija nav gaidāma līdz 2024. gadam, pircēji var sagaidīt dārgākas un greznākas versijas 2022. gadā un 2023. gadā. Lai gan mēs to saucam par 2022. gada elektrisko automašīnu, elektriskais Hummer GM Edition 1, kas maksā vairāk nekā USD 110 000, nesen sāka piegādāt agrīniem pircējiem.Tomēr pagājušajā gadā šīs versijas tika izpārdotas desmit minūšu laikā.
Līdz šim specifikācijas ir iespaidīgas, tostarp tādas funkcijas kā krabju pastaigas.Tomēr šie Hummeri tik ļoti atšķiras atkarībā no apdares (un modeļa gada), ka ir vieglāk iegūt pilnu informāciju tieši no GMC.
IONIQ5 ir pirmais EV no Hyundai Motor jaunā apakšzīmola, pilnībā elektriskā IONIQ, un pirmais EV, kas debitē uz grupas jaunās E-GMP platformas.Electrek bija vairākas iespējas tuvāk iepazīt šo jauno CUV, un tas noteikti mūs sajūsmināja.
Daļa no IONIQ5 pievilcības ir tā platā virsbūve un garā riteņu bāze, padarot to par vienu no lielākajām salona telpām savā klasē, pārspējot Mach-E un VW ID.4.
Tas ir aprīkots arī ar lieliskām tehnoloģijām, piemēram, augšējo ekrānu ar paplašināto realitāti, uzlabotām ADAS un V2L iespējām, kas nozīmē, ka tas var uzlādēt jūsu ierīces kempingā vai ceļā, un pat uzlādēt citus elektriskos transportlīdzekļus.Nemaz nerunājot par ātrāko uzlādes ātrumu spēlē šobrīd.
Tomēr lielākais elektriskā krosovera ieguvums 2022. gadā var būt tā cena.Hyundai ir dalījis pārsteidzoši pieejamu IONIQ5 MSRP, sākot no mazāk nekā USD 40 000 standarta diapazona RWD versijai un līdz mazāk nekā USD 55 000 par HUD aprīkoto AWD Limited Trim.
IONIQ5 Eiropā ir bijis pārdošanā 2021. gada lielāko daļu, bet 2022. gads tikai sākas Ziemeļamerikā.Lai iegūtu vairāk funkciju, skatiet pirmo Electrek cieto disku.
Hyundai grupas māsa Kia EV6 pievienosies IONIQ5 2022. gadā. Elektriskais transportlīdzeklis būs trešais elektriskais transportlīdzeklis, kas tiks laists klajā uz E-GMP platformas 2022. gadā, iezīmējot Kia pārejas sākumu uz pilnībā elektriskiem modeļiem.
Tāpat kā Hyundai modelis, arī Kia EV6 jau no paša sākuma saņēma satriecošas atsauksmes un pieprasījumu.Kia nesen atklāja, ka elektriskā automašīna nonāks 2022. gadā ar darbības rādiusu līdz 310 jūdzēm.Praktiski katra EV6 apdare pārspēj EPA IONIQ5 modeļu klāstu savas ārējās formas dēļ… bet par to ir jāmaksā.
Tagad mēs nevēlamies spekulēt par cenām, jo ​​vēl neesam saņēmuši oficiālu informāciju no Kia, taču izskatās, ka EV6 MSRP ir sagaidāms, sākot no 45 000 USD un no turienes pieaugs, lai gan viens konkrēts Kia izplatītājs ir ziņo par daudz augstāku cenu.
Neatkarīgi no tā, kur šīs oficiālās cenas faktiski parādās, paredzams, ka visas EV6 apdares ASV tiks pārdotas 2022. gada sākumā.
Patiesībā Lucid Motors flagmanis Air sedans būs pieejams trīs atsevišķos variantos, ko paredzēts laist klajā 2022. gadā, taču mēs domājam, ka Pure versija varētu būt tā, kas patiešām palielinās luksusa elektrisko transportlīdzekļu ražotāja pārdošanas apjomus.
Augstākā līmeņa Air Dream Edition sāka izbraukt no Lucid AMP-1 rūpnīcas līnijas pagājušā gada oktobrī, un kopš tā laika ir turpinājusies plānoto 520 transportlīdzekļu piegāde.Lai gan šis 169 000 ASV dolāru vērtais brīnums aizsāka Lucid ilgi gaidīto laišanu tirgū, lētākais interjers, kas tiek piegādāts ar to, palīdzēs padarīt to par augstākās klases luksusa elektrisko sedanu.
Lai gan pircējiem vajadzētu redzēt Grand Touring un Touring aprīkojuma līmeņus 2022. gadam, mēs visvairāk priecājamies par 77 400 $ Pure.Protams, tas joprojām ir dārgs elektromobilis, taču tas ir par aptuveni 90 000 USD mazāks nekā Airs, kas šobrīd atrodas uz ceļiem.Nākotnes Pure vadītāji var sagaidīt 406 jūdžu darbības rādiusu un 480 zirgspēkus, lai gan tas neietver Lucid panorāmas jumtu.
Lotus gaidāmais elektromobilis un pirmais SUV ir neapšaubāmi noslēpumainākais auto šajā sarakstā, jo īpaši tāpēc, ka mēs vēl nezinām tā oficiālo nosaukumu.Lotus ķircina koda nosaukumu “Type 132” īsu video sērijā, kurā vienlaikus var redzēt tikai nelielu SUV.
Sākotnēji tas tika paziņots kā daļa no četriem Lotus nākotnes elektriskajiem transportlīdzekļiem, jo ​​paredzēts, ka līdz 2022. gadam tas kļūs pilnībā elektrisks. Protams, joprojām ir daudz nezināmā, taču šeit ir tas, ko mēs līdz šim esam apkopojuši.Type 132 būs BEV SUV, kura pamatā ir jauna viegla Lotus šasija, kas aprīkota ar LIDAR tehnoloģiju un aktīviem priekšējā režģa slēģiem.Arī tā interjers pilnībā atšķirsies no iepriekšējiem Lotus spēkratiem.
Lotus apgalvo, ka Type 132 SUV paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā aptuveni trīs sekundēs un izmantos vismodernāko 800 voltu ātrgaitas elektrisko transportlīdzekļu uzlādes sistēmu.Visbeidzot, 132 būs aprīkots ar 92–120 kWh akumulatoru, ko aptuveni 20 minūtēs var uzlādēt līdz 80 procentiem, izmantojot 800 V lādētāju.
Jūs droši vien jau esat pamanījis, ka šajā sarakstā ir iekļauti pirmie EV no daudziem autoražotājiem, kas ir galvenais iemesls, kāpēc 2022. gads, visticamāk, būs EV gads.Japānas autoražotājs Mazda turpina šo tendenci ar savu gaidāmo MX-30, kas būs pieejams par ļoti pievilcīgu cenu, taču ar zināmām piekāpēm.
Kad šī gada aprīlī tika paziņots par MX-30, mēs uzzinājām, ka bāzes modeļa MSRP būs ļoti saprātīga USD 33 470 apmērā, savukārt Premium Plus pakete būs tikai USD 36 480.Ņemot vērā iespējamos federālos, valsts un vietējos stimulus, autovadītāji varētu saskarties ar cenu kritumu līdz pat 20 gadiem.
Diemžēl dažiem patērētājiem šīs izmaksas joprojām neattaisno MX-30 anēmisko diapazonu, jo tā 35,5 kWh akumulators nodrošina tikai 100 jūdžu darbības rādiusu.Tomēr MX-30 ir ļoti gaidīts EV 2022. gadā, jo vadītāji, kuri saprot savas ikdienas nobraukuma vajadzības un kvalificējas nodokļu atlaidēm, var vadīt pareizo automašīnu par daudz zemāku cenu nekā daudzi konkurenti.
Tāpat ir patīkami redzēt japāņu uzņēmumu, kas piedāvā elektromobili.MX-30 tagad ir pieejams.
Mercedes-Benz ir sācis savam autoparkam piedāvāt elektriskos transportlīdzekļus ar jaunu EQ transportlīdzekļu līniju, sākot ar luksusa EQS.ASV 2022. gadā EQS pievienosies EQB SUV un EQE, kas ir mazāka elektriskā versija.
Vidēja izmēra sedans tiks aprīkots ar 90 kWh akumulatoru, viena dzinēja aizmugurējo riteņu piedziņu ar 410 jūdžu (660 km) darbības rādiusu un 292 ZS.Elektromobiļa iekšpusē EQE ir ļoti līdzīgs EQS ar MBUX hiperekrānu un lielu skārienekrāna displeju.
NIO ET5 ir jaunākais EV paziņojums mūsu sarakstā un viens no retajiem, kas neplāno ienākt ASV tirgū.Tas tika atklāts decembra beigās ražotāja ikgadējā NIO dienas pasākumā Ķīnā.
2022. gadā EV būs otrais NIO piedāvātais sedans līdzās iepriekš izziņotajam ET7.Tesla ir spēcīgs konkurents Ķīnā ET5, jo Nio sola (CLTC) 1000 kilometru (apmēram 621 jūdzes) diapazonu.